停在日本的美军恢复训练“海峡的起飞和降落”

F/A-18D战斗飞机是由停在日本Iwatori空军基地的美军部署的。 从9月17日到26日，停在日本的美军进行了“沿海起飞和降落”（基于飞机的地球起飞和飞机降落），位于伊瓦希马市的伊瓦格奇空军基地，日本雅马格奇市。这是美国军队在2000年9月25年后第二次停放在日本的基地进行了此类培训，引起了外界的普遍关注。 借此机会改变培训并重新启动 伊瓦库尼的基地是第二次世界大战期间日本海军的重要空中基地。 1938年，日本海军在这里建立了一个空中基地，成为现在的伊瓦科基地的前身。在第二次世界大战结束时，基地被美军轰炸了几次。自1958年以来，该基地一直处于美国海军陆战队的管辖范围内，现在是美国和日本的共同基地。 培训“ T海岸的Akeoff“这次，用主要是陆地轨道模拟了载机飞机的封面，使基于飞机的飞机飞行员可以反复进行“达阵和填充”训练。 长期以来，对日本停车的美军进行了这种训练，因为战斗人员在起飞和着陆期间产生了强烈的声音。 IWO JIMA位于Ogasawara群岛的南部，在东京以北约1200公里，目前由日本海上自卫队管理。岛上建造了2,650米的机场跑道，但它不向公众开放，没有居民永久培训条件，机密性很好。一些外国媒体分析了培训地点变化的直接原因是，自9月1日以来，美国陆军有机会搬到伊瓦蒙空军基地，而火山伊沃（Iwo Jima）继续爆炸，培训不安全。 美国陆军说，美国和日本最初计划永久地将“起飞和降落在海岸上”转移到Kagoshima县Nishinoid市Mamao岛。伊瓦科培训只是一种“临时安排”，因为美国在妈妈岛上共享的培训基地仍在建设中。根据该计划，9月17日至26日停在日本的美军将是下午1:30。下午4:30 8：45至21:45。参与的飞机型号包括隐形战斗机F-35C和F/A-18系列的战斗机。 深层的准备准备考虑因素 在日本，honnojima西南部山口县的Iwaguchi空军基地保护海啸海峡，并形成了一个角落，上面有一个基地，例如冲绳，Yokoyama，Ida-Shi和其他水手。冲绳的Kadena基地是由于多种因素而停放在日本的最大的军事空气基地，但美国陆军不打算在这里定期部署隐形战斗机。 相反，t伊瓦蒙基地是美国部队最繁忙的基地，将在印度太平洋地区展示隐形的战斗飞机。海军和美国海军陆战队通常部署的隐形F-35B/C战斗机的数量。 UU可以达到60-72。通过高频训练，美国陆军和这些战斗飞机不仅可以证明并实施美国陆军“射线飞机”战斗的概念，而且还可以加强对西太平洋环境的平时。 最近，美国陆军的“ Tipher”导弹系统。 uu。它到达了伊瓦蒙空军基地，并参加了美国和日本。 2025年毅力的联合演习是从9月11日至25日举行的。这是日本第一次部署导弹系统，表明美国正在加强亚太地区的远程陆地罢工系统的建设，这反映了基于伊瓦基战略地位的增加。一些分析师说：“起飞和降落他的海岸“只是在妈妈岛（Mamao）基地完成后的一项协议，尽管岩石基地将成为重要的集会点新闻报，并且是美国运输飞机的战争绕行地点。 提出当地抗议 停在日本的美军确实“起飞并降落在海岸上”，尤其是在晚上。这意味着基地的居民已经担心每日军用飞机的噪音，暴露于高强度训练引起的噪声压力。根据日本广播公司的数据，9月17日的培训期间，总共观察到了108次“达阵和返回航班”，最大的噪音达到了89分贝，当地居民对当地居民的强烈不满意提高了抗议活动。 日本国防部长纳卡塔尼（Nakatani）表示，这种培训对于提高美国陆军的威慑能力和反应能力是必要的。 uu。和“需要实施”，但两个地方政府aND居民清楚地宣布他们是不可接受的。伊瓦库尼市市长福顿（Ryohiko Fukuda）前往东京与中田（Nakatani）见面，希望国防部能够停止这种训练。山口县州长穆拉塔（Murata）的县也表示反对。 实际上，伊瓦科（Iwako）的当地人一直反对该地区的培训，以“起飞并降落在海岸上”。 2000年9月，美国陆军突然在Yuyanguo基地进行了此类培训，没有事先通知，在两天内完成了426次“达阵和飞行”，造成了141起居民的投诉。当时，伊瓦库尼市长对日本政府和代表当地居民停放在日本停车的日本政府进行了激烈的抗议活动，此后基地从未进行过此类培训。 将来，如果美军在Iwako基地显示大量的C Planessenior Ombate，可能会成为战争攻击的重要目标，代表严重的风险F或当地居民。 Iwamon的空军基地将逐渐成为美国和日本之间冲突的新方法。 （Wang Cheng Wen） （编辑：彭小（Peng Xiaoling），Ren Yilin） 分享以向更多人展示